魔都10号地铁相撞
- 您是第21082位读者
-
-
-
-
-
-
34 = =2011/9/27 16:04:00
@上海轨道交通俱乐部：【15:36分更新】上海地铁公布初步事故原因，信号系统故障后采用电话闭塞方法运行（人工方式），但不知为何在ATP系统、行车值班员、司机都在工作的情况下发生追尾事故。 - ↑↓
-
-
-
44 = =2011/9/27 16:13:00
@成都晚报
：#上海地铁10号线列车追尾#【信号供应商与温州动车事故相同】据悉，10号线的信号供应商为卡斯柯，这家公司亦是两年前撞车的1号线供应商，以及温州动车相撞事故线路的供应商。卡斯柯信号有线公司官网显示，在建项目包括上海轨道交通10号线信号系统、 广州地铁6号线信号系统、 深圳地铁5号线等。本报综合 - ↑↓
-
-
-
56 = =2011/9/27 16:34:00
新浪上海
：【上海地铁10号线信号商与温州动车事故为同一家】据财新网，今日发生事故的上海地铁10号线，为其提供信号系统的，正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司。 斯柯由中国铁路通信信号集团和阿尔斯通投资有限公司合资成立，近年来在中国承建了多条高铁和地铁线路的信号系统。http://t.cn/aeJslM。。。不知道说什么好 - ↑↓
-
-
-
69 = =2011/9/27 17:16:00
现在地铁没事就因故暂停一下，觉得以前这种情况不多的
现在老是碰到
===========
一直坐3号线的表示 3号线经常会因3、4共线需要调整的原因暂停一下
这倒不是最近才多的 是一直就这样的所以今天下午看到追尾新闻还在想 3号线追尾的可能性比10号线高多了 怎么就10号线出事了 3号线倒是一直到现在没出过什么大问题
723出事后的那几天里 有天我坐3号线下班 路上就有非常急的急刹车一次
我天天坐3号线 那种急刹车还是从来没碰到过的
因为刚刚723出过事 当时我心里还是联想了一下的 我觉得当时3号线那司机肯定也怕了 因为急刹车之后再启动车子时 车子非常慢的开了一会 非常小心翼翼的 明显就是有点惊魂未定的感觉 - ↑↓
-
-
-
74 - -2011/9/27 17:28:00
现在地铁没事就因故暂停一下，觉得以前这种情况不多的
现在老是碰到
===========
一直坐3号线的表示 3号线经常会因3、4共线需要调整的原因暂停一下
这倒不是最近才多的 是一直就这样的所以今天下午看到追尾新闻还在想 3号线追尾的可能性比10号线高多了 怎么就10号线出事了 3号线倒是一直到现在没出过什么大问题
723出事后的那几天里 有天我坐3号线下班 路上就有非常急的急刹车一次
我天天坐3号线 那种急刹车还是从来没碰到过的
因为刚刚723出过事 当时我心里还是联想了一下的 我觉得当时3号线那司机肯定也怕了 因为急刹车之后再启动车子时 车子非常慢的开了一会 非常小心翼翼的 明显就是有点惊魂未定的感觉=================
很少做3号线，以前坐1号线比较多，那时天天上班乘1号线，1年的样子也没怎么碰到过因故暂停的情况
现在做8号线和6号线，8号线老是没事因故暂停，6号线这阵子倒觉得好多了，有阵子也挺频繁的
- ↑↓
-
-
-
91 = =2011/9/27 17:56:00
霓虹雅虎上了头条：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110927-00000077-jij-int
地下鉄追突、260人負傷＝重傷者も、流血の乗客―上海
時事通信?9月27日(火)18時27分配信
【上海時事】上海市中心部を横断する地下鉄10号線で27日午後2時50分（日本時間同3時50分）ごろ、列車同士の追突事故が発生した。上海のテレビ局のミニブログ「微博」によると、260人が負傷し、そのうち少なくとも20人は重傷。死者は現時点ではいないとしている。「微博」には血を流した乗客の写真も掲載された。
事故が発生したのは、観光名所の「豫園駅」と「老西門駅」の間。上海地下鉄などによると、午後2時10分ごろ、10号線の「新天地駅」で信号故障が発生。全線で手動運転に切り替え、減速運転していた。
上海の日本総領事館は日本人の負傷者がいるかどうか確認している。 - ↑↓
-
-
-
99 = =2011/9/27 18:02:00
10号线还很新呢
我觉得一号线那个人流量，车又老，人一多空调又残废，爬着爬着也爬到今天了ORZ
======================
1号线的空调确实很破，人多开着没什么感觉，坐8号线和6号线夏天能冷死
-----------------------
但1号线是原装进口的吧 应该安全 8号线有我国科技在内的....恩......
----------------------
当时上课的时候好像是说 一号线还有几号线来着 反正就是最早的那两条线 都是德国还是什么国家的专家设计的 国外全包 因为当时国内没技术没经验 所以一号线虽然旧了苟延残喘的 小问题不断 也就是空调什么的，但技术上的大问题没有，后面国内有经验了基本就都技术设备自制了
- ↑↓
-
-
-
100 = =2011/9/27 18:02:00
10号线还很新呢
我觉得一号线那个人流量，车又老，人一多空调又残废，爬着爬着也爬到今天了ORZ
======================
1号线的空调确实很破，人多开着没什么感觉，坐8号线和6号线夏天能冷死
-----------------------
但1号线是原装进口的吧 应该安全 8号线有我国科技在内的....恩......
----------------------
当时上课的时候好像是说 一号线还有几号线来着 反正就是最早的那两条线 都是德国还是什么国家的专家设计的 国外全包 因为当时国内没技术没经验 所以一号线虽然旧了苟延残喘的 小问题不断 也就是空调什么的，但技术上的大问题没有，后面国内有经验了基本就都技术设备自制了
- ↑↓
-
