51第57分站 華麗なアクション、素の笑顔

技术规则改动：
　　
　　１、引擎最高转速限制为１９０００转／分钟，有提高到２００００转／分钟的可能，为的是控制研发成本的同时，更有利于Ｆ１引擎“军转民”；
　　２、引入标准化的引擎和变速箱控制单元，目的是降低成本，国际汽联可以进行监控，掌握各车队的试车里程数据；
　　３、变速箱齿轮的最低厚度为１２毫米；
　　４、引入ＣＤＧ尾翼（即“双尾翼”），鼓励超车；
　　５、修改车身，使在同样胎压下下压力能降低，将弯道速度保持在２００６赛季的水平，这样落后赛车跟随领先赛车也相对容易；
　　６、限制可能的空气动力学新研究领域，降低成本；
　　７、将赛车的最低重量限制从６０５公斤降低到５５０公斤，使得不必为了统一不同赛车的重量而使用昂贵的压舱物，并提高安全性；
　　８、赛车在行驶中车手可以改变胎压，以提高安全性，尤其是在安全车阶段；
　　９、赛车前后轮直径分别提高到６４０毫米和７１０毫米，最大宽度前轮为３６５毫米，后轮为４６０毫米。引入轮胎修光器，通过光滑轮胎提高赛车机械抓地力，有利于超车；
　　１０、只能使用国际汽联明确规定允许的材料制造车体和引擎，以降低成本；
　　１１、至少有５．７５％的汽油必须由生物方法所获得的材料构成；
　　１２、某一车队在一个赛季中使用的新技术，如果存在被所有车队在以后的赛季中以高昂成本效仿的可能性，在刚开始使用的这个赛季结束就必须被禁止继续使用。
　　
　　比赛规则改动：
　　
　　１、２００８赛季起只有一个轮胎供应商；
　　２、每台引擎必须连续使用三站；
　　３、每个变速箱必须连续使用四站；
　　４、如果提前更换引擎或者变速箱，将施以额外增加载重的处罚；
　　５、限制试车；
　　６、每个车队每站比赛只允许使用两辆赛车。