81= =发表于：2010/2/25 22:52:00
也就是美国，丰田才这么低声下气
82==。。发表于：2010/2/25 22:54:00
同觉得丰田这次真的大错特错
但是米国也太J了，感觉有点阴谋论，因为本土汽车产业不咋地，难得世界第一好销量的丰田出事，还不抓住你的弱点把你搞塌。。
默，我也曾经想过人生中第二台车是Lexus
83＝ ＝发表于：2010/2/25 23:01:00
84= =发表于：2010/2/25 23:03:00
日本车冲撞趋势是保护行人和乘客
而德国车就是保护车内乘客的
所以德国车和日本车冲撞 德国车可以没事日本车会很破烂
但是日系车和德国车同样情况下撞人 德国车的伤害性要大很多
这根本就是两个角度而不是迷恋不迷恋耐撞不耐撞的问题
好吧 同样在丰田某配件公司混日子的人路过
85= =发表于：2010/2/25 23:03:00
奥迪o飘过，还是喜欢德系啊
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这点毋庸置疑，绝对放心，德国佬死板是死板了点，但他们办事靠谱
86= =发表于：2010/2/25 23:04:00
日本车冲撞趋势是保护行人和乘客
而德国车就是保护车内乘客的
所以德国车和日本车冲撞 德国车可以没事日本车会很破烂
但是日系车和德国车同样情况下撞人 德国车的伤害性要大很多
这根本就是两个角度而不是迷恋不迷恋耐撞不耐撞的问题
好吧 同样在丰田某配件公司混日子的人路过
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那从买车的角度肯定选德国车啊，这撞伤别人总比自己撞伤好，一一
87= =发表于：2010/2/25 23:05:00
88= =发表于：2010/2/25 23:10:00
如果丰田破产 对中国的影响会有多大？
有没有具体点的分析？
89= =发表于：2010/2/25 23:10:00
90德国车O发表于：2010/2/25 23:11:00
日本车冲撞趋势是保护行人和乘客
而德国车就是保护车内乘客的
所以德国车和日本车冲撞 德国车可以没事日本车会很破烂
但是日系车和德国车同样情况下撞人 德国车的伤害性要大很多
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呃，如果真要是撞人的话，伤害主要取决于速度吧……在100公里的时速下，钢板的薄厚度对于车外的人区别也没多大了……但是对于车内人，区别就大了去了……
91德国车O发表于：2010/2/25 23:13:00
如果丰田破产 对中国的影响会有多大？
有没有具体点的分析？
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会引发很多的失业吧？还有合资公司的后续经营问题等等。
不过我估计没那么容易破产，安全问题很多大公司都有过先例，只是需要不短的时间来恢复元气。
92= =发表于：2010/2/25 23:13:00
安全性是对驾车的人来说，但是对行人来说，越结实的汽车撞得越狠。
不过，其实只要开车小心点，尽量避免出事故，这个问题可以不用太多考虑。
但是美国车的话，那就是油老虎啊，现在的汽油这么贵，还是买日本车划算，自己小心点就好了。
美国么，老早就对日本的汽车眼红了，这次丰田自己出差错，还不逮住不放狠狠的打击一回？这种事美国对中国经常干，熟门熟路的很。。。。。。
93＝ ＝发表于：2010/2/25 23:18:00
= =2010-2-25 23:03:00
94和奇正发表于：2010/2/25 23:21:00
这已经不是单纯的经济事件了
FS
FS
95= =发表于：2010/2/25 23:21:00
我还指着被它招进去呢，不用这么快吧
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希望以后有机会跟ls俩GN成为toyota的同事
96= =发表于：2010/2/25 23:28:00
97= =发表于：2010/2/25 23:37:00
德国车有出过事么
德国这国家咋就啥事都不出呢，真是的
98...发表于：2010/2/25 23:44:00
喜欢日本车的外形
但是如果要买车还是结实点好
99= =发表于：2010/2/25 23:44:00
100= =发表于：2010/2/26 0:30:00
觉得日本人在西方人面前就是一副小受样，在听证会上丰田社长被米国人虐的好可怜。从这里也可以一窥东西方的文化差异吧，日本人是小心翼翼又一本正经，西方人是单刀直入，甚至有点粗鲁