101= =发表于：2010/2/26 0:41:00
最近看到好多产品被召回，今天早上还看到LG的滚筒洗衣机被召回 说是关了门会打不开来，一个独自在家的小孩就被关在里面，活活闷死了= = 其实我第一反应是，为什么他会独自在家还跑去洗衣机里 ORZ
10286LGN发表于：2010/2/26 0:57:00
日本车冲撞趋势是保护行人和乘客
而德国车就是保护车内乘客的
所以德国车和日本车冲撞 德国车可以没事日本车会很破烂
但是日系车和德国车同样情况下撞人 德国车的伤害性要大很多
这根本就是两个角度而不是迷恋不迷恋耐撞不耐撞的问题
好吧 同样在丰田某配件公司混日子的人路过
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那从买车的角度肯定选德国车啊，这撞伤别人总比自己撞伤好，一一
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别人就不是人么
你开车撞行人，自己毫发无损，行人死了就活该是么
103= =发表于：2010/2/26 1:01:00
这两个角度没有对错，不过从买车的角度说， 必然会选择有利于自己一方吧
当然，开什么车都得小心是真的，对自己对别人都是
104==发表于：2010/2/26 1:02:00
小日分级销售是一直的。这次是赶上美国自己汽车产业崩溃，当然要整一下TOYOTA
反正TOYOTA低端车不能买，要买就买它中高档
105= =发表于：2010/2/26 1:34:00
同觉得丰田这次真的大错特错
但是米国也太J了，感觉有点阴谋论，因为本土汽车产业不咋地，难得世界第一好销量的丰田出事，还不抓住你的弱点把你搞塌。。
默，我也曾经想过人生中第二台车是Lexus
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你仔细追踪过事情的来龙去脉吗？
你听过加州去年那起Lexus的911的电话录音吗？
丰田车的问题早在03年就有了
丰田自己从来没有好好处理过，而是雇佣了两名nhtsa的官员
花了很多钱到处Lobby 问题从来没解决过
那个加速的问题youtube上早有有视频抱怨丰田用Floor Mat 误导用户
nhtsa以前一直纵容丰田
欧洲08年出过同样的问题，丰田fix的欧洲版本的设计
却从来没有回收， 而北美的版本根本没有改变，丰田自己的解释是公司内部的交流出了问题。
每次出问题丰田都是说是Floor Mat的问题，去年很多论坛的车版早就讨论过根本不是Floor Mat的问题，是他家车设计出了问题，丰田从来也不承认
直到09年8月加州那起high profile crash 丰田仍旧说是floor mat的问题，
不是后来圣诞节另一起Avalon事件丰田大概还是会用Floor Mat蒙混过关，可惜的是人家的Floor Mat在che车厢里，丰田根本是自打耳光
不是这次回收门弄大，欧洲08年的丰田仍旧不会被召回
车的安全问题是人命关天的大事，丰田公司自己都承认追求利润忽略了车的安全质量
还有人阴谋论阴谋论的，Lexus 07，08都被召回过，自动加速的问题早就有，丰田如果认真处理至于到了现在也没有头绪是哪里出了问题
不是这次召回门，丰田会像欧洲车一样加一个 Brake Overide吗？
如果这事情发生在国内呢？难道政府不应该插手保护消费者任由企业这么拿人命开玩笑？
106= =发表于：2010/2/26 1:42:00
但是日系车和德国车同样情况下撞人 德国车的伤害性要大很多
这根本就是两个角度而不是迷恋不迷恋耐撞不耐撞的问题
好吧 同样在丰田某配件公司混日子的人路过
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那从买车的角度肯定选德国车啊，这撞伤别人总比自己撞伤好，一一
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别人就不是人么
你开车撞行人，自己毫发无损，行人死了就活该是么
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Peace，现在的情形是加速失控的丰田车是公路上最大的隐患
多少人开玩笑说看见丰田车要躲着走，谁知道的那刹车系统是否工作
丰田车德国车我都有， 不谈这次的召回事件
丰田的刹车闸本来就比德国车soft
丰田跟本田本来还没有brake override, nissan好像是有
丰田这次会加到新车中，本田几个星期前看说还，没有plan要加到新车当中
107= =发表于：2010/2/26 1:52:00
德国车有出过事么
德国这国家咋就啥事都不出呢，真是的
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有，多少年前Audi在美国有过类似的自动加速的问题
Audi车在美国市场衰了快20年 现在好好的
就丰田车出来阴谋论了
108= =发表于：2010/2/26 1:59:00
在论坛上看过几次德国车和日本车相撞之后的照片
于是深深迷恋上的德国车……囧
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有个朋友是骨科医生
当时闲聊的时候我说日系车省油，我老公喜欢德国车实用
然后那个朋友拿了很多血淋淋的事例
于是我成了坚定德国车O的一员otz
就这件事情不说美国阴谋不阴谋，丰田车自己本身就有问题吧
再说就像前页某姑娘说的，这还就是美国，要是咱国家还指不定怎么推诿呢
109、、、、发表于：2010/2/26 2:15:00
但是日系车和德国车同样情况下撞人 德国车的伤害性要大很多
这根本就是两个角度而不是迷恋不迷恋耐撞不耐撞的问题
好吧 同样在丰田某配件公司混日子的人路过
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那从买车的角度肯定选德国车啊，这撞伤别人总比自己撞伤好，一一
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别人就不是人么
你开车撞行人，自己毫发无损，行人死了就活该是么
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Peace，现在的情形是加速失控的丰田车是公路上最大的隐患
多少人开玩笑说看见丰田车要躲着走，谁知道的那刹车系统是否工作
丰田车德国车我都有， 不谈这次的召回事件
丰田的刹车闸本来就比德国车soft
丰田跟本田本来还没有brake override, nissan好像是有
丰田这次会加到新车中，本田几个星期前看说还，没有plan要加到新车当中
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我怕死。。如果买车我肯定不会选日本车
看到网上很多日本车被撞的惨烈现场
于是就算喜欢好看外形的日本车我也不会买
而且如果要是买车首先考虑的肯定是车的安全系数吧--当然这个肯定是从自己本身的角度去出发。。。
再说了现在马路上违反交通法规的行人也不在少数
要是他们硬想用自己的身躯去和铁皮拼命。。这开车的司机也不想。。。
谁愿意好好的开车遇到交通事故呢
平安才是最重要的。
110= =发表于：2010/2/26 2:40:00
老美为了救底特律
什么恶心的事都做
比如当年的delta。。。
111= =发表于：2010/2/26 2:52:00
米帝再阴险，还不是丰田自身出了问题~
排第一页某GN，这事儿要是搁天朝，还不知道丰田啥态度呢？！
德国车O一枚，安全性始终是第一位的，何况德国车外形好的多得是~
112= =发表于：2010/2/26 3:08:00
米帝再阴险，还不是丰田自身出了问题~
排第一页某GN，这事儿要是搁天朝，还不知道丰田啥态度呢？！
德国车O一枚，安全性始终是第一位的，何况德国车外形好的多得是~
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+1
113= =发表于：2010/2/26 3:58:00
老美为了救底特律
什么恶心的事都做
比如当年的delta。。。
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delta什么典故？
想说替日本说话的Toyota不是简单的日本的公司
Toyota在美国4个州都有工厂
那4个州的州长跟议员们为少为Toyota活动
前两天Yahoo还有个Toyato的在国会的关系表
何况这次是Toyota自己质量问题不说，一再误导公众的做法激起民愤
试想你是Toyota有问题的车的用户你怎么面对
北美汽车市场也不止美国车跟Toyota的竞争
这次Toyota风波收益最大的是韩国车跟欧洲车
前者跟Toyota竞争低端市场
后者跟Toyota竞争高级车市场
114= =发表于：2010/2/26 4:07:00
115= =发表于：2010/2/26 4:07:00
米帝再阴险，还不是丰田自身出了问题~
排第一页某GN，这事儿要是搁天朝，还不知道丰田啥态度呢？！
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+ 1
不过等丰田在中国的市场大于霓虹本土的时候差不多有可能
116= =发表于：2010/2/26 4:14:00
117= =发表于：2010/2/26 4:17:00
我也时差党 也开丰田
虽然不是有问题的车款 但还是心惊的
说实话并不觉得美国在这上面哪里夸张了 而且也没看到每天新闻头条都是这事
同样非常不理解为什么追究过错方是错的
如果说丰田在美占有量太大 美方要趁机报复 那是不是也可以理解为就因为丰田在美占有量大 所以受影响的美国民众数量更多呢 而且这种影响还不是小的 是致命的
人家政府态度强硬一点哪里错了
更何况丰田在美垮了 最大收益的低端是韩国车 高端是德国车 正如前面有GN说过的一样
118= =发表于：2010/2/26 4:18:00
119= =发表于：2010/2/26 4:25:00
120= =发表于：2010/2/26 4:29:00