941= =发表于:2013/11/18 17:24:00
942= =发表于:2013/11/18 19:47:00
943= =发表于:2013/11/18 20:10:00
(继续回941L)
划不划算你可以自己算。把所有预计要乘坐的JR路线在网站上查好价钱,总价至少要大于28300才算回本(比如东京-大阪-东京坐两次新干线)...小于3W的话我个人觉得不值,因为总能够找到更优惠的票券组合(比如东京阪出,在东京用地铁一日券,去横滨直接买JR票,去大阪买单程新干线或者省钱就坐夜巴,去奈良用斑鸠券,总价绝对小于JR pass)
JR pass适合那种七天内跑好几个地方,而且坐JR比坐其他交通工具都方便的情况...挥一挥手中的pass就能进站,还可以尽情划很贵的新干线和特急,用着各种爽。之前一次关东-中部-关西-关东,全程7天坐了5W+的JR,几乎2倍pass的价钱,非常实惠。但是东京+大阪这种,只要不用新干线往返,还是别用pass了(京阪神奈近铁绝对比JR方便)
944= =发表于:2013/11/18 20:35:00
945= =发表于:2013/11/18 20:48:00
看见ls顺便问,从机场到酒店那段来回程用NEX是不是比较好?
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非你ls,你酒店在哪?
没有什么好不好的,关键是看你住哪儿然后是要便宜还是要快上面了。
成田的NEX+suica是很划算但是住上野日暮里skyliner也有优惠套票,讲到底就是性价比的问题了
如果用JR pass的话那也只能坐NEX
946= =发表于:2013/11/18 20:50:00
看见ls顺便问,从机场到酒店那段来回程用NEX是不是比较好?
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我是用Suica+NEX套票。省时方便。
省钱就坐京成本线特急。行李多且酒店有大巴接送的话就预定机场大巴。
947941发表于:2013/11/19 17:30:00
948= =发表于:2013/11/22 15:13:00
949= =发表于:2013/11/26 19:34:00
950= =发表于:2013/11/27 15:16:00
951= =发表于:2013/11/28 1:32:00
939L,关西机场比较小,很紧凑,霓虹就是这点好,不像天朝就爱盖超级大面积的候机候车地铁站
拖个行李走能走到人崩溃,指示有时还不是特别明确,万一走错再重走简直想shi = =
关西机场就是个普通省会级城市的机场级别,可能还小点,走起来无压力,标示非常清楚简单易懂
952= =发表于:2013/11/28 1:35:00
回930,刚从那回来,在心斋桥8号口出来,往日航饭店走,在日航背后,去jshop的必经之路旁
就在路旁,路比较小,店面很明显周围无其他醒目的店,就它一家花花绿绿特别明显
8号口出来走到那大概1分钟
953= =发表于:2013/11/28 1:42:00
948L,船没乘过,但是看着相当不错的样子,以后有机会再去一定要乘一下,所以上船下船地点不是很清楚
那个小火车,是可以来回的,你坐一次过去或过来就行了,没必要来回坐吧?
如果船也是坐单趟,那不是一来一回正好吗?
火车、船的沿途目测没法走路,不知道你要怎么走路?
走路的部分不在火车或船旁边吧?是另外的区域所以我觉得不冲突吧
嵐山攻略有空跟你讲讲吧,小火车双号景色更好些,主要在峡谷一侧
954= =发表于:2013/11/28 1:46:00
948原来你说的是JR,我以为你说的是トロッコ呢,所谓嵐山小火车是指トロッコ
JR沿途没什么好看的,它就是JR而已,不过它和トロッコ有那么很小的一段是重叠的,共用铁轨
955= =发表于:2013/11/28 21:56:00
956==发表于:2013/11/29 12:43:00
957==发表于:2013/11/29 12:44:00
958= =发表于:2013/11/29 13:03:00
959= =发表于:2013/11/29 21:05:00
960= =发表于:2013/12/3 20:00:00