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131 ==2007/11/21 23:44:00
一开始阶段被地铁挤的半死，有次在地铁晕车，差点倒在车厢中
后来不自觉就找到窍门了，我是莘庄开出的第一站上去的
朝车头走，去共富新村的坚决不上，上去之后站在中间但不靠柱子，面朝北方，这样到每一站还可以看看风景不会无聊
后来就一直到半途都有位子座了，人民广场之后基本车厢空光光了
如果是锦江乐园上来的，挤是挤点没的坐，就当贴着后车门睡觉，基本队伍不会动
其实我觉得SH应该借鉴东京的电车，高峰不设座椅，开直通大站列车：莘庄→南站→徐家汇→陕西南路→人民广场
有女士专属车厢那更是蛮塞了
可惜SH的地铁公司是废物
大家有没有觉得一号线八节黑色车厢这种天还开着冷气？？？我每次坐都寒的要命，风那个大，吹的我哆嗦
不象第一批老车型，冬天超级暖和的
69 圣世万代2007/11/22 16:02:00
有谁能相信终点站也没有座位，要靠抢的。
都没有人好好排队，男女老少一哄而上，人多车少，常常要等好久。
抢座位无能，只能等啊等，车子来了，就排在最后，看到一副弱禸强食适者生存的景象。
我坐的这辆车大多数都是从终点站到终点站的，有时候幸运有座位坐，上下班打盹睡一觉是多好的美事情，但是上来个老弱病残，你总不能当没看见吧，虽然n多人都当没看见，但是就算真的很累不想让座，当作没看见，自己心里也很不好受，脸皮都没有了，还是要让啊，总之熬不过那些大叔大婶的脸皮，抢座位的时候都是一个个积极勇猛的，让座的时候个个都是老弱病残，得，这车还真累人。
开始8CJ
79 地铁族2007/11/22 17:44:00
“大家有没有觉得一号线八节黑色车厢这种天还开着冷气？？？我每次坐都寒的要命，风那个大，吹的我哆嗦
不象第一批老车型，冬天超级暖和的”
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话说，事实是，车子是德国人造的，他们给我们的车就是这样，6节的车子冷气不足;然后等我们跟他们说的时候，他们给我们的8节车子就是冷气很足！！
这些原因也是两个国家的情况不一样造成的，不过我们也在和他们商讨能让驾驶员在车头控制空调温度，根据每天的情况来调节，但是现在还不可能，因为要等德国再造车给我们就要2年，这些车都是预定然后再开工造的，一辆车就3亿，其实也很无奈啊，谁让SH的地铁都得靠SHZheng__Fu呢，不像BJ，别的城市的收益还要养他。
我每天早上也要从马戏城坐地铁到莲花路，简直是痛苦，不过我都是先坐到上海火车站，然后等后面一辆空车，这样就有位子了，时间也不长~！
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