着陸に失敗し、炎上した韓国のアシアナ航空旅客機＝２０１３年７月７日、ＡＰ

　【サンフランシスコ堀山明子、ワシントン西田進一郎、ソウル大貫智子】米西部カリフォルニア州のサンフランシスコ国際空港で発生し２人が死亡、１８１人が負傷したアシアナ航空旅客機の着陸失敗事故で、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は７日、事故直前に「失速警報」が出て操縦士が着陸をやり直そうとしていたと発表した。韓国国土交通省などによると、事故機のボーイング７７７は同型機の習熟訓練中の副機長が操縦していた。副機長は同空港への着陸は初めてだった。

【事故の様子を写真で見る】煙を上げるアシアナ機や消火活動の様子など

　記者会見したＮＴＳＢのハースマン委員長によると、フライトレコーダー（飛行記録装置）などを解析したところ、事故７秒前に操縦士が速度を上げようとし、４秒前に失速警報が出て、１．５秒前に着陸中止を航空管制官に伝えた。着陸直前の速度は「目標より著しく遅かった」が、管制官側は異常に気づかなかった。機体トラブルを示す情報は、現時点でないという。ＮＴＳＢは人為ミスの可能性には触れず「調査は長期にわたる」としている。

　韓国国交省によると、副機長は約９８００時間の飛行経験を持つが、ボーイング７７７での飛行時間は４３時間だった。ハースマン氏によると、同空港の着陸誘導支援装置は工事中で機能しなかった。ただ、「当日は快晴で、安全装置がなくても着陸できたはず」という。

　一方、事故で死亡した中国人女子高生１人の遺体に、救助車両にひかれたような損傷が見つかり、当局が解剖し死因を調査する。

　韓国国交省によると、負傷者数は計１８１人（重傷４９人、軽傷１３２人）。年齢別の乗客数は成人２６０人、子供３０人、乳児１人。