421= =发表于：2014/3/9 22:20:00
422= =发表于：2014/3/9 22:25:00
423= =发表于：2014/3/9 22:26:00
424= =发表于：2014/3/9 22:26:00
========关于MH370的一点推测（仅代表个人观点，欢迎讨论）========
目前最大的疑点是空中发生了什么，导致没有发出mayday信号。
如果是恐怖袭击，整个机组能够进入驾驶舱的只有机长和副驾两个人，不存在无法发出求救信号的情况。（编者按：三个持被窃护照登机者的资讯本文作者还未看到。如情况是劫机，前述问题成立，如属于直接引爆爆炸物，则突然失联的可能性仍然存在）
如果是遇到强气流或者风切变导致飞机机械故障，从万米高空滑翔至海平面需要很长时间，所有驾驶员都会本能求救。
那么现在只剩下两种情况，飞机直接空中解体。和电力系统失效导致通信系统失效。
第一种【出事的客机(9M-MRO)曾经在2012年8月，在浦东国际机场被一架东航的B-6050(A-346)撞坏机翼。】
照东南亚航空公司的揍性，很大的概率是没有按照正常程序维修，造成金属疲劳后空中遇到强气流导致机翼折断，飞机自由落体时间14秒。理应能够发出mayday信号，不排除驾驶员睡着了刚被失重吓醒就到海平面了。
第二种电力系统故障，这种可能性微乎其微，一般的飞机至少有主电源、辅助电源、应急电源三套系统供电，772这个机型我没研究过，但是至少有三种。但是最近777出事的报到发生很多，除了这次和韩亚航空，还有2008年英国的一次电力系统失效迫降全部生还。
=======结尾=======
现在奇迹已经没有了。一切等待官方找到黑匣子之后的消息。
很难想象航班上的人经历了什么，世界上永远没有感同身受这回事。
逝者安息。
LZ的所有朋友都在民航界。圈里有一句话。
“干这行，最怕的，就是来不及说再见。”
不过记住，飞机出行仍是目前为止最安全的交通工具没有之一。
425= =发表于：2014/3/9 22:38:00
426= =发表于：2014/3/9 22:40:00
427= =发表于：2014/3/9 22:58:00
干脆帮24l贴全吧
这件事情已经无法改变了，以后经常坐飞机的gns多注意><
五一节本来要坐飞机出行的，现在准备做火车，看完空中浩劫已经被吓傻QAQ
428= =发表于：2014/3/9 23:02:00
429= =发表于：2014/3/9 23:11:00
430= =发表于：2014/3/9 23:12:00
431= =发表于：2014/3/9 23:13:00
432= =发表于：2014/3/9 23:18:00
433= =发表于：2014/3/9 23:24:00
27l贴的那个链接的内容……
亚航比大韩稍微好一点，反正整个亚洲除了中国的航空公司和全日空，其他大多数航空公司都一个屌样子，在亚洲旅行还是坐国内的航空吧。
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我该很庆幸作者把国泰和长荣归入中国的航空公司么。另外新加坡航空也归入屌样子行列么？╮(╯_╰)╭
434= =发表于：2014/3/9 23:26:00
胆小er表示真的不喜欢坐飞机，稍微晃一下我就害怕，全程不敢上厕所啊
24L说的那个有两条跟我习惯一样，一是肯定不坐什么红眼航班，半夜去机场不方便，再就是选后面的座比较舒服一点，因为别人都爱挑前面的，最后面往往三个座只有两个人……
435= =发表于：2014/3/9 23:28:00
436= =发表于：2014/3/9 23:29:00
437= =发表于：2014/3/9 23:38:00
438= =发表于：2014/3/9 23:40:00
439= =发表于：2014/3/9 23:50:00
440= =发表于：2014/3/9 23:54:00