21= =发表于：2015/2/5 9:58:00
= =2015-2-4 18:51:00
昨晚突发奇想看了死神来了1……
结果今天就看到这个新闻，太可怕了
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哪里是什么死神来了，坐那种烂烂的小飞机，就是和死神约会好么！
22= =发表于：2015/2/5 10:02:00
第一次来米国做的转机 转的小飞机 百十来人的那种 各种颠簸 我都默默的想好yiyan了= =
以后就全改成直飞了 不仅稳当而且人多能壮胆Orz
23= =发表于：2015/2/5 10:18:00
坐标岛国
国内线除了通航大城市的
小地方对小地方的一般也都是这种螺旋桨机
坐过最小的是36人座，全程都是螺旋桨的噪音轰炸
有点风就超级颠
但是以前哪里看到过说其实螺旋桨机的安全系数挺高，属于引擎失灵也能继续操作什么的
24= =发表于：2015/2/5 10:47:00
这个机型天朝早都退役了
25= =发表于：2015/2/5 10:48:00
岛内段确实是这家航空公司营运的比较多，容易出事也就几率高了
去年7月出事后还坐了BT的两岸航班去出差，甚至体验了岛内段的螺旋桨飞机
现在想来超级后怕
愿逝者安息，生者平安
26= =发表于：2015/2/5 10:51:00
岛内段确实是这家航空公司营运的比较多，容易出事也就几率高了去年7月出事后还坐了BT的两岸航班去出差，甚至体验了岛内段的螺旋桨飞机
现在想来超级后怕
愿逝者安息，生者平安
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ww华航和这次又出事这家飞安纪录都很糟糕啊
27= =发表于：2015/2/5 11:55:00
看报道，貌似是脸书上一个男的说恨不得大陆er都死光
还顺便发了一张自己抱小孩的照片
只能说情商智商节操都低的令人发指
28= =发表于：2015/2/5 12:05:00
还看到很多乡民对gtb要求尽力搜救的措词很不满，太可笑了，空难发生在哪里，乘客占多数的国家都有权利这么要求，马航时也是如此
29= =发表于：2015/2/5 12:13:00
还看到很多乡民对gtb要求尽力搜救的措词很不满，太可笑了，空难发生在哪里，乘客占多数的国家都有权利这么要求，马航时也是如此==========
没有主权郭嘉的命，脾气倒比主权郭嘉都大，也不想想虽然TCer占多数毕竟也还是有两位数的WW在上面
30= =发表于：2015/2/5 15:32:00
WW和HK呵呵呵
新任台北mayor都把皇民奴性公然说出来的
wwer不一样把他夸到像来拯救ww似的
可这位新任mayor在这种事上办事效率简直是个笑话
31= =发表于：2015/2/6 19:11:00
英雄机长眼瞅着要变责任人了，WW也是醉人，从失事就开始吹这要真打脸了就难堪了
32= =发表于：2015/2/6 19:16:00
现在是说关错引起？
可是也的确是因为引擎出问题了才会去关，首因不应该还是机械故障么
还是说如果没关对判断准确的话还是有可能安全着陆？
航空白痴，不是很懂
33= =发表于：2015/2/6 19:21:00
看了全部空中浩劫，貌似双发引擎飞机可以靠单发安全迫降，但是关错双发失效就死路一条了。
34= =发表于：2015/2/6 19:25:00
就WW FLY安的那个说法应该是……关错发动机了，出问题的开着，好的那个给关了orz
但详细报告还要等
35= =发表于：2015/2/9 12:27:00
岛内段确实是这家航空公司营运的比较多，容易出事也就几率高了
去年7月出事后还坐了BT的两岸航班去出差，甚至体验了岛内段的螺旋桨飞机
现在想来超级后怕
愿逝者安息，生者平安
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吓一跳，还以为是自己发的，一模一样的出差经历啊（螺旋桨到花莲）
不过后怕倒没有，小时候还乘过学员训练机，比这夸张多了
再说了，生死有命，怕不怕都一样啦