开押51单曲初动会不会超过P胖和肥刚？

我先在去搬轮胎的资料，还有下压力的资料

我比较喜欢F1普及讲座

可以有人讲述舒马赫的生平没

卖的比KK好又怎么样芬达还不是卖的比KK好，你见KK怎么了？

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你把太一放哪去了？

真BH！！

囧您是本文第251个阅读者

这个真的是真的~~~~看我纯真的双眼啊~~~~

　　在经过长达数月的大小会议和争论之后，F1车队终于在美国大奖赛的周日早上，就未来的引擎规则达成了一致协议：简称印第安纳波利斯协议。该协议的核心内容是，从2007年开始，执行引擎部分冻结的新规则。
　　这则协议的达成宣告：制造商阻止莫斯利执行全盘引擎冻结计划的“拯救行动”获得成功。
　　莫斯利是在今年早些时候提出引擎冻结计划这个概念的，理由主要有三，一是为了节约开支，二是引擎动力无休止的攀升让比赛安全受到严重威胁，第三 是F1现在花这么多钱在引擎上，却对民用车的技术发展没有任何促进作用；国际汽联不想看到，车队每年将一到两亿欧元的金山砸到汽油引擎的无谓发展上，因此 最终提出了冻结引擎发展的构想。
　　虽然现在还不知道这份协议的所包含的具体细节，但是据来自内部的消息称，新引擎规则的基本纲领已经形成，并将在未来的四年中执行。在这期间，制造商必须冻结他们引擎的基础模块，但是允许每年对一些部件进行发展，只是这种改进只能在每个赛季开始时引入。
　　基础模块的规格将在2007年开始时备案，而不是使用已经递交给国际汽联的现有引擎单元。这份协议，是由法拉利、雷诺、考斯沃斯提出的马拉内罗协议和由本田、宝马、丰田、奔驰提出的摩纳哥协议的折中方案。

从舒米出现的那一年

快，我正好收集资料写文

    法拉利车队成立于1929年，车队总部在Modena。法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。

　　成立初期的法拉利是为阿尔法-罗米欧出赛的，直到上世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的一支赛车队。

　　法拉利厂徽"跃马"的司标，其来由有着一段传奇色彩的经历，这"跃马"是第一次世界大战的意大利空战英雄Francesco Baracca家族赠与恩佐·法拉利的礼物，而恩佐则将这荣耀的"跃马"作为了法拉利厂徽。

　　上世纪的70年代是法拉利车队在F1风光无限的十年，在奥地利车手劳达的强悍驾车风格的作用下，车队赢得了无数次的胜利，在1979年拿下了年度车队总冠军。但恩佐做梦也没想到，法拉利这次取得的冠军与下一次车队获得冠军的时间竟要相隔20年，1999年F1赛季法拉利车队才又一次夺得冠军。可是恩佐没能亲眼目睹1999年法拉利夺冠的场景，恩佐·法拉利在1988年8月14日病逝于Modena，享年90岁。

　　80年代的法拉利车队则是由亚克·维伦纽夫的父亲G·维伦纽夫担任车手。在1982年时，法拉利F1赛车首次引进Turbo引擎，但车队的表现起伏不定。1992年开始，法拉利由让·托德掌管车队以后，车队的表现恢复了正常。1995年赛季以后，法拉利签下了冠军车手迈克尔·舒马赫，车队从此实力大增，1999年取得车队年度冠军。2000年开始，意大利这匹红色烈马腾飞上了车队参加F1锦标赛历史上的颠峰，法拉利车队与车王迈克尔·舒马赫蝉连了2000、2001、2002、2003年度的车手与车队世界冠军。

　　值得一提的是2002赛季在F1大奖赛17站的比赛中，法拉利势如破竹地获得了其中15站的冠军，这次迈克尔·舒马赫是第5次夺得F1锦标赛车手冠军。特别是在2003年度的赛季中，迈克尔·舒马赫更是第6次荣登F1世界冠军的宝座。迈克尔?舒马赫这一辉煌的战绩，不仅让所有F1的车手望冠心叹，而且也为车王迈克尔·舒马赫本人以及充满传奇色彩的法拉利车队，写下了F1历史上最辉煌灿烂的一页。法拉利车队在2004年度车手的阵容依然是迈克尔·舒马赫与甘为“绿叶”始终保持第二的车手鲁本斯·巴里切罗搭档。

北京时间7月5日，F1车队在结束美国站的比赛后返回欧洲进行了首日测试，地点在西班牙的赫雷斯赛道，总共有4支车队的7位车手参与了本次测试，最终迈凯轮车队的德拉-罗萨以1:18.029的单圈成绩名列榜首。
　　毫无疑问，本次测试的核心工作是备战法国大奖赛，德拉-罗萨的最快单圈也许能让迈凯轮在经历美国站的黑色周末后带来一丝笑意。这位西班牙人比雷诺车手科瓦莱宁快了0.4秒之多。　　科瓦莱宁主要是负责对雷诺的最新版引擎——RS26C进行长距离测试，费斯切拉已经在上周末的美国大奖赛上体验了这款引擎的澎湃动力，而阿隆索将在下周末的法国站首次使用。
　　排在今日试车成绩表第三的是本田车手戴维森，他主要是测试新版的空气动力学套件，这些套件将在用于两周之后的法国大奖赛。尽管戴维森由于赛车中途抛锚，两次引发红旗，但是车队领队尼克-弗莱表示，他们对这组新套件寄予了厚望。
　　“我们非常期待这个周末，我们在赫雷斯有一次非常大的发展，车队对赛车性能取得大的进步寄予了厚望。”弗莱在试车期间说道。与此同时，本田车队的另一位测试车手罗斯特(James Rossiter)也在午饭之后引发过一次红旗。
　　驾驶另一辆迈凯轮MP4-21的车手帕菲特(Gary Paffett)排在第四，之后是雷诺车队的新手洛佩兹(Maria Lopez)，他在下午5:00之前因为赛车在大直道上抛锚，草草的结束了首日的测试。威廉姆斯车队的伍尔兹名列第六，他在下午4:00曾因赛车失控冲出 赛道。明天，F1车队将继续在这里进行测试。

我是觉得20W我们就撒花了,当红牛郎们的不能拿来当参考...

P.S.最近怎么KK帖老师有人喜欢篡改数据发帖浪费资源啊="=

51不是得了那么什么预订的第一吗？

51饭有点信心好伐？为什么要怕那个黑胖子？

51初动至少30W！！！！！244这次销量太少了

P的也有那么多。。51的话30W不在话下！！