开押51单曲初动会不会超过P胖和肥刚？
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161_发表于：2006/7/5 15:15:00
162_发表于：2006/7/5 15:16:00
◆7月6日晚 UTABAN(TBS)
◆7月9日晚 修饰主义/おしゃれイズム(NTV)
◆7月10日晚 Hey!Hey!Hey!(CX)
◆7月14日晚8点 MUSIC STATION(朝日)
◆7月14日深夜12：45 音乐战士(NTV)
◆7月16日晚 堂本兄弟(CX)演唱+Million but -Love
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去掉上面的。。总行了扒
你还嫌少？？？
请告诉我怎么算多。。
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也请你扒掉7/12以后的，也就3个宣传
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弱弱的说～～
很多了～～刚刚看见244的楼里说了～～
除了6.28之后的～～244只有一个Hey3～
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244这么多年都SOLO多少次了,我家小光多少次了,要比就比这个啊!!!!!!!
163_发表于：2006/7/5 15:16:00
164_发表于：2006/7/5 15:16:00
他第一次踏入F1车坛，虽然那时他什么记录都没有，不是最年轻的车手，甚至没有谁知道他，但是，他有的，是对赛车的热情和执着，还有那种与身具来的天赋。虽然只是乔丹车队，虽然没有完赛，虽然只为乔丹比了一场，但是，遮掩不住的，是他的天分。之后，他被贝纳通签约了，在他的第二场比赛，他就拿到了2分！2分啊！而他的队友，3届世界冠军却落后他11秒。在那里，他打败了他的队友皮盖特.
1992年
年轻的他马上取得了突破，虽然这一年他差点不能参赛，但是他顶住了，第一场比赛在南非Kyalami赛道举行，他取得了第4，就在塞纳之后。
而他的努力得到证明，1992年墨西哥站，他第一次登上了领奖台，甚至超过了塞纳。也就是那年，他和塞纳发生了矛盾，可是是新人的他毫不畏惧，在德国Hockenheim站，他们发生争执，塞纳紧紧掐住他的脖子，但是之后，他没有怎么样，他只是说，塞纳只想给我按摩一下脖子。
92年的西班牙，是他成为“雨人”的开始，雨中，他获得了第2名。这场比赛中，很多车手滑出赛道，塞纳也一样。但是他没有，他赢了第2。
更另他高兴的是，他在进入F1的第一个年头，就拿到了分站冠军。在SPA，这条至今还被称为“舒马赫赛道”的地方，他赢了！
赛季结束后，他的总积分甚至比塞纳要高出2分，52分！
1993年
这是他F1的第3个年头，在圣马利诺，他遇到了一个麻烦，他受到了FIA的处罚，问题是轮胎。但是，第二天FIA就撤消了处罚。那站他得了第2，就在“教授”之后。
在摩纳哥站，他第一次站在了第一排，在教授的旁边。而教授被罚停10秒，于是，他一直领先，直到第32圈，他领先第二名塞纳有15秒，但是，由于赛车出现了水力问题，他退出了。但是，他没有暴躁，反而有着好心情，他说“这个周末显示，我们向前迈进了一大步”
那时的他，不像现在般的赚钱，他住的房子，甚至不是买的，而是租的。而此刻，他的膝盖再次有了问题，那时他几乎不能走路。但是，他忍耐他克服，这就是他，没有年轻人的张狂，只有努力。
在他的家乡德国，赛前，他临时决定更换赛车，用备用车，因为他对赛车的了解，这里，他拿到了第2。
在葡萄牙站，他再次决定用备用车，而这站也是他精彩的一站，他抵挡住了教授的攻击，最后以0.982的优势赢得了比赛。
在93和92赛季，威廉姆斯的优势实在太大，这时，F1也变得令人生厌.此刻！伯尼做出了一个决定，1994年，电子帮助系统被禁止。
1994年，我想是最精彩的一年，这年，他终于赢得了年度冠军。虽然，那年发生了很多事........
第一站，巴西站，塞纳拿到了杆位，而他是第2，比赛开始了，他的起步不好，被第3超越，但是很快就超了回来，第一次进站后，他超越了塞纳，暂时第一。于是巴西人进行了徒劳的尝试，他希望能跟上他，可惜，他犯了个罕见的操作错误，滑出了赛道，最后，他赢了！他领先了第二名的达蒙·希尔整整一圈！可以看出，他对塞纳的压力...
第二站，日本Aida，他又赢了，而塞纳再次退出。
之后..来到了Imola，悲剧发生了，这是一个毁灭性的周末。
周六练习赛，Roland Ratzenberger在事故中死亡，所有人都被震惊了，他也一样，他关闭了监视器的画面，他非常非常的沮丧。正赛中，更糟糕的事发生了，杆位出发的塞纳在第7圈，在Tamburello弯失去了控制，冲向了护墙。如果不是悬挂系统上的一个部件穿过了他的头部，他可能不会死，可是........那站的他很轻松的得了冠军，可是他在领奖台上去沉默着，他没有因为自己的胜利而感到幸福。那次，让我认识了他，他躲进了贝纳通的拖车里，在那里哭泣，他说是自己的错，是自己给塞纳太大压力。虽然，这不是事实。
在塞纳葬礼那一天，他没有参加，他独自在Silverstone试车，他明白，他还要做赛车手，他的生命就是为冠军而战斗。
而事实是，Imola站后，他把每个人都笼罩在他的阴影之下，他在摩纳哥拿到了第一个杆位，领先Mika1秒，他控制了比赛，没有受到一点威胁。
在西班牙，是他传奇的比赛之一，杆位起步，他的优势慢慢扩大，可是，突然他的赛车出了问题，变速箱有问题，只能卡在五档，不能在换档了，用五档跑完了正常比赛。可是他慢慢习惯了用五档过所有的弯，最后，他获得了第二，可是，所有人都认为他才是第一。布里亚托利也认为，那是他最好的比赛。
但是，在英国站，他在排位赛时超了达蒙·希尔。但是，处罚发生了（在此之前从未受罚过）但是没想到的是，在第14圈，比赛对他出示了黑旗。但是他没有放弃比赛，他继续比赛，最后，他接受进站的处罚。但是，此时，莫里斯出现了，他取消了他的成绩，并且禁赛两轮，当然，他所以那么做是因为他和布里亚托利矛盾的报复。
在家乡德国人面前。他竟然被禁赛，能想象他的心情。但是他没有沉沦。
在匈牙利，他获得了统治性的胜利。
之后又是在SPA，他得到了胜利，可是，当他离开赛道他才明白，他的成绩被取消。莫里斯和布里亚托利的矛盾继续延续着。被取消成绩的原因是磨的太薄的木版。之后FIA还宣布，他要被禁赛2场。于是，达蒙·希尔获得了胜利，在赛季最后三站里，他只有1分的优势了。
欧洲站，他把希尔远远抛在身后，他又以统治性的胜利证明他是最好的车手。
年度冠军的争夺持续到了最后一站，澳大利亚站。
而在36圈，年度冠军的争夺结束了，在Flinder-Street，他的赛车打滑，当他回到赛车线时，希尔正好在后，他试图在下个弯从内线超过他，但是，没有空间，发生了碰撞。他和他的赛车撞进了轮胎墙。
他站在赛道旁，失望透了，但是比赛管理员告诉他，希尔也退出了比赛。他赢了！
他终于得到了年度冠军，可是，在新闻发布会上，他说，要把冠军让给塞纳。这是让我最为感动的
在那个弯的争夺一直使众人抨击他，可是，这些攻击完全没有根据，他所做的是完全符合比赛规则的，在这个弯道中他是在前面的。所以，那年的他当之无愧。
这些就是舒米从进入F1到赢得世界冠军的过程，这就是舒米，通过努力而赢的人
1995年,他再次轻松的加冕冠军，可是，他同贝纳通的缘分结束了，他加入了法拉利，而那时的法拉利并不是什么一流车队，只能算二流，同时，车队经理人让·托德也收到了质疑。但是，他义无返顾的加入了F1。
1996年，世界冠军，达蒙·希尔
1997年，世界冠军，雅克·维伦纽夫。那年是舒米F1事业的最低点，最后一站的比赛是他唯一的一个错误，最后把年度冠军给了雅克。虽然那时的舒米很激愤，但是，之后他明白了是自己的错误。
1998年，世界冠军，米卡·哈基宁
1999年，世界冠军，米卡·哈基宁，那年，舒米在银石出了车祸，骨折了。而那是，他没有注意自己的痛，只是和托德说，刹车有问题.........那年，你为了车队，让车给埃尔文。
2000年，他终于在日本封王，为法拉利夺回失落21年的世界冠军！然而那年我最激动的不是世界冠军，而是舒米在意大利站后新闻发布会上的表现。他哭了，为了什么，是因为有记者问他，他追平了塞纳的胜利次数，他哭了，他想起了塞纳。这让我看到了不一样的舒米，不只是一个渴望胜利的人，也是个....性情中人。
165_发表于：2006/7/5 15:16:00
166_发表于：2006/7/5 15:16:00
弱弱的说～～
很多了～～刚刚看见244的楼里说了～～
除了6.28之后的～～244只有一个Hey3～
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别再提244拉
关他什么事,有什么好比的
那楼是HC楼,你要不饭244可以不用进去的
167_发表于：2006/7/5 15:17:00
168_发表于：2006/7/5 15:17:00
就算51自己出单曲也是kk的51！！！
想黑想酸的人随便，反正xq就是蓄水池，平时在论坛上不敢说的话，这里想怎么说就怎么说，各位开心就好，别再堵着慌了，争取一帖发泄完毕啊
千万别再浪费xq资源了！！！
169_游客发表于：2006/7/5 15:17:00
被嫌弃图旧了亚
这个新的，还热的呢
170_发表于：2006/7/5 15:17:00
弱弱的说～～
很多了～～刚刚看见244的楼里说了～～
除了6.28之后的～～244只有一个Hey3～
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51这是第一次发单曲
而且6月时JE表态说不给平面宣传(其实我认为他们的回复方式有问题)，当时是一个节目都没确定要上
KO们听到这样的消息必然觉得不公
将心比心一下，如果是自己家的也会气愤
171_游客发表于：2006/7/5 15:18:00
172_发表于：2006/7/5 15:18:00
173_发表于：2006/7/5 15:19:00
弱弱的说～～
很多了～～刚刚看见244的楼里说了～～
除了6.28之后的～～244只有一个Hey3～
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总结的说一下
广播没有放244的歌给他宣传单曲和大碟
DB没有唱244的歌给他宣传这次的单曲大碟，以前的DVD
节目只有一个HEY3
51的歌在广播里还是244放的
51的宣传看板已经贴了，广告也打了，PV还拍了两个，节目可以列一排出来
244恐怕想都不敢想
而51样样占全了，照样有贵妇喊少，说他受欺负，说244受宠无比
结论是TO真够没种的
换了我也要骂一回死不要脸
174_发表于：2006/7/5 15:19:00
175_发表于：2006/7/5 15:19:00
明显的掐架贴,你不让人掐,还让人发HC不成?
这帖子标明了是刷屏贴了?
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谁定义标题挑衅的就非要掐架了，XQ有一定要怎么着的事情么
胸中有恶气憋着想出的，请去仔细阅读244的《靴音》，一遍不行读两遍，希望能化解你们的戾气
176_发表于：2006/7/5 15:19:00
177_发表于：2006/7/5 15:20:00
178_游客发表于：2006/7/5 15:20:00
179_发表于：2006/7/5 15:20:00
弱弱的说～～
很多了～～刚刚看见244的楼里说了～～
除了6.28之后的～～244只有一个Hey3～
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不想比,可是这是51第一次solo,还是双A,ms hey3 UTABAN mf这些打歌的节目各一次,而且ms还是发碟后才上的,244今年上过多少次ms了?有必要比吗?
180_赛道发表于：2006/7/5 15:20:00
以下就是F1近几年的赛道,如你想看到更详细的介绍能在新浪上的赛程一栏,看见对所有赛道的介绍.
以下为F1的赛道(另外还有就是比利时的斯帕赛道,因为今年国际汽联要求斯帕改建,所以他并没有出现在06年的赛程中,不过明年就会重返F1)
巴林赛道 1、巴林大奖赛
比赛日期：3月10日-12日
排位赛：3月11日 19:00
正赛：3月12日 19:30
正赛圈数：57圈
记录：1分24秒125
(2004/舒马赫/法拉利)
雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛
比赛日期：3月17日-19日
排位赛：3月18日 14:00
正赛：3月19日 15:00
正赛圈数：56圈
记录：1分34秒223
(2004/蒙托亚/迈凯轮)
阿尔伯特公园赛道 3、澳大利亚大奖赛
比赛日期：3月31日-4月2日
排位赛：4月1日 11:00
正赛：4月2日 11:00
正赛圈数：58圈
记录：1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利)
伊莫拉赛道 4、圣马力诺大奖赛
比赛日期：4月21日-23日
排位赛：4月22日 20:00
正赛：4月23日 20:00
正赛圈数：62圈
记录：1分20秒411
(2004/舒马赫/法拉利)
纽博格林赛道 5、欧洲大奖赛
比赛日期：5月5日-7日
排位赛：5月6日 20:00
正赛：5月7日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分29秒468
(2004/舒马赫/法拉利)
加泰罗尼亚赛道 6、西班牙大奖赛
比赛日期：5月12日-14日
排位赛：5月13日 20:00
正赛：5月14日 20:00
正赛圈数：65圈
记录：1分15秒641
(2005/费斯切拉/雷诺)
蒙特卡洛赛道 7、摩纳哥大奖赛
比赛日期：5月26日-28日
排位赛：5月27日 20:00
正赛：5月28日 20:00
正赛圈数：78圈
记录：1分11秒439
(2004/舒马赫/法拉利)
银石赛道 8、英国大奖赛
比赛日期：6月9日-11日
排位赛：6月10日 18:30
正赛：6月11日 18:00
正赛圈数：60圈
记录：1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利)
维伦纽夫赛道 9、加拿大大奖赛
比赛日期：6月23日-25日
排位赛：6月24日 01:00
正赛：6月25日 01:00
正赛圈数：70圈
记录：1分13秒622
(2004/蒙托亚/威廉姆斯)
印第安纳波利斯赛道 10、美国大奖赛
比赛日期：6月30日-7月2日
排位赛：7月2日 02:00
正赛：7月3日 02:00
正赛圈数：73圈
记录：1分25秒256
(2003/雷克南/迈凯轮)
马尼库尔赛道 11、法国大奖赛
比赛日期：7月14日-16日
排位赛：7月15日 20:00
正赛：7月16日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分15秒377
(2004/舒马赫/法拉利)
霍根海姆赛道 12、德国大奖赛
比赛日期：7月28日-30日
排位赛：7月29日 20:00
正赛：7月30日 20:00
正赛圈数：67圈
记录：1分25秒256
(2003/雷克南/邦尔伦)
布达佩斯赛道 13、匈牙利大奖赛
比赛日期：8月4日-6日
排位赛：8月5日 20:00
正赛：8月6日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利)
伊斯坦布尔赛道 14、土耳其大奖赛
比赛日期：8月25日-27日
排位赛：8月26日 19:00
正赛：8月27日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1:24.770
(2005/蒙托亚/迈凯轮)
蒙扎赛道 15、意大利大奖赛
比赛日期：9月8日-10日
排位赛：9月9日 20:00
正赛：9月10日 20:00
正赛圈数：53圈
记录：1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)
上海国际赛车场 16、中国大奖赛
比赛日期：9月29日-10月1日
排位赛：9月30日 14:00
正赛：10月1日 14:00
正赛圈数：56圈
记录：1分32秒573
(2004/舒马赫/法拉利)
铃鹿赛道 17、日本大奖赛
比赛日期：10月6日-8日
排位赛：10月7日 13:00
正赛：10月8日 13:00
正赛圈数：53圈
记录：1分32秒730
(2004/巴里切罗/法拉利)
英特拉格斯赛道 18、巴西大奖赛
比赛日期：10月20日-22日
排位赛：10月22日 01:00
正赛：10月23日 01:00
正赛圈数：71圈
记录：1分11秒473
(2004/蒙托亚/威廉姆斯)